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春節(jié)期間,大部分民營(yíng)快遞公司受到員工返鄉(xiāng)影響,業(yè)務(wù)下滑嚴(yán)重。網(wǎng)上零售受到物流的影響,部分訂單延遲,業(yè)務(wù)也受到一定影響。
從不同模式來(lái)看:以淘寶網(wǎng)為代表的C2C平臺(tái)模式的廠商受到的影響較大。易觀國(guó)際分析師陳壽送認(rèn)為,淘寶上的賣(mài)家基本都是采用和第三方快遞公司合作的模式。快遞公司的業(yè)務(wù)停滯對(duì)這些賣(mài)家的銷售量產(chǎn)生了較大的影響;以京東商城、卓越亞馬遜為代表的B2C商城受到快遞歇業(yè)影響較小。經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng),這些B2C商城紛紛自建物流系統(tǒng),在成本增加的同時(shí),配送服務(wù)的質(zhì)量也得到保障。
基于這一點(diǎn),陳壽送認(rèn)為,自建物流將成為B2C廠商后臺(tái)供應(yīng)能力提升的直接動(dòng)力。自建物流系統(tǒng)將成為廠商躋身于一流網(wǎng)上零售商的標(biāo)配。易迅網(wǎng)等新興廠商一開(kāi)始就著重于對(duì)物流系統(tǒng)的建設(shè)。蘇寧易購(gòu)、新蛋等B2C廠商都正在全國(guó)布局自身的物流快遞體系,為用戶提供有保障服務(wù)。
后臺(tái)供應(yīng)能力將成為B2C廠商的核心競(jìng)爭(zhēng)力。自建物流體系將對(duì)企業(yè)的資金、運(yùn)營(yíng)能力帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。擁有自建物流系統(tǒng)的廠商將樹(shù)立較高的競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻。一旦系統(tǒng)建成,后臺(tái)供應(yīng)能力將成為這些廠商在網(wǎng)上零售市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在中國(guó)網(wǎng)上零售市場(chǎng),淘寶網(wǎng)依據(jù)用戶優(yōu)勢(shì),占據(jù)了80%以上的市場(chǎng)份額。在后臺(tái)供應(yīng)方面,淘寶主要和第三方合作完成交易。擁有自建物流系統(tǒng)的廠商,其在倉(cāng)儲(chǔ)和配送等方面更加具有優(yōu)勢(shì)。因此,未來(lái)網(wǎng)上零售市場(chǎng),卓越亞馬遜、京東商城等B2C廠商將憑借后臺(tái)供應(yīng)的優(yōu)勢(shì)和淘寶相競(jìng)爭(zhēng)。
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