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　　摘要：現(xiàn)代物流企業(yè)的物流信息化建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,在進(jìn)行物流信息化建設(shè)過程中需要注意很多問題,文章以提高計(jì)算機(jī)信息管理在企業(yè)物流中的應(yīng)用程度為出發(fā)點(diǎn),通過對(duì)現(xiàn)代企業(yè)物流專業(yè)現(xiàn)狀分析,就我國企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)行了系統(tǒng)規(guī)劃,給出了系統(tǒng)規(guī)劃的框架,并對(duì)物流管理信息系統(tǒng)的安全性提出了建議。（上海企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)）

    近年來,我國物流信息化伴隨著物流市場(chǎng)的發(fā)展和Internet、條碼,以及衛(wèi)星定位系統(tǒng)在物流領(lǐng)域的普遍應(yīng)用而取得了顯著的成效,并已經(jīng)成為我國信息化受關(guān)注的領(lǐng)域之一。高科技在國際物流中的應(yīng)用,極大地提高了現(xiàn)代物流的信息化和服務(wù)水平,高科技的服務(wù)手段和高科技的信息技術(shù)成為現(xiàn)代物流企業(yè)保證自身競(jìng)爭(zhēng)力的必備法寶,因此,國內(nèi)現(xiàn)代物流企業(yè)紛紛投巨資進(jìn)行信息化建設(shè)。進(jìn)行物流信息化建設(shè)可以提高物流經(jīng)營、管理、決策的效率和水平,從而提高現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)力。現(xiàn)代物流企業(yè)的物流信息化建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。（上海網(wǎng)站建設(shè)）

　　對(duì)于企業(yè)的發(fā)展而言,物流愈來愈成為其發(fā)展的瓶頸。目前,我國國內(nèi)沒有一家能讓眾企業(yè)均信服的現(xiàn)代物流(簡(jiǎn)稱TPC)企業(yè),使得許多企業(yè)都拿出大量資金自己做物流。因此,現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)該抓住這個(gè)時(shí)機(jī),搞好自己的物流管理�，F(xiàn)代物流是以計(jì)算機(jī)信息管理和通信技術(shù)為核心的產(chǎn)業(yè),但目前的企業(yè)物流尚處于傳統(tǒng)的傳遞、送貨階段。現(xiàn)代物流企業(yè)要有嚴(yán)格的、科學(xué)的管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)事務(wù)處理信息化、信息處理電子化的能力,充分利用計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來處理信息,以提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。要達(dá)到此目的,其關(guān)鍵就是物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)建設(shè)。（上海做網(wǎng)站）

　　現(xiàn)代企業(yè)物流要做大、做強(qiáng),展示本身企業(yè)的形象,從技術(shù)而言,開發(fā)物流管理信息系統(tǒng)就應(yīng)從大局著眼,全盤考慮。首先就是管理者和技術(shù)人員的充分統(tǒng)籌規(guī)劃,在企業(yè)內(nèi)部開發(fā)適合自己信息管理系統(tǒng),建立自己的供求網(wǎng)站,其次是對(duì)現(xiàn)行的規(guī)章制度整合優(yōu)化,并對(duì)新內(nèi)容進(jìn)行開發(fā)。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式,可以從現(xiàn)代物流企業(yè)的市場(chǎng)地位方面進(jìn)行考慮并開發(fā)�，F(xiàn)代物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)包括兩部分:外部的網(wǎng)上信息交流和內(nèi)部的信息處理。外部信息交流、客戶管理子系統(tǒng):網(wǎng)上接受訂單模塊、查詢模塊。財(cái)務(wù)結(jié)算子系統(tǒng):基本費(fèi)用結(jié)算模塊、特別費(fèi)用結(jié)算模塊、查詢費(fèi)用結(jié)算模塊。內(nèi)部信息處理、倉儲(chǔ)管理子系統(tǒng):倉庫管理模塊、庫存管理模塊、查詢模塊。運(yùn)輸管理子系統(tǒng):車輛(人員)變動(dòng)管理模塊、運(yùn)輸任務(wù)調(diào)度管理模塊、查詢模塊。財(cái)務(wù)結(jié)算子系統(tǒng):費(fèi)用結(jié)算模塊、查詢模塊。管理層子系統(tǒng):權(quán)限設(shè)置模塊、查詢模塊。建立本企業(yè)的網(wǎng)站,物流企業(yè)建立自己的因特網(wǎng)站,在該網(wǎng)站上將企業(yè)的運(yùn)作方式、配送情況每日在網(wǎng)上發(fā)布。通過運(yùn)用現(xiàn)代化電子商務(wù)手段,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上配送的信息發(fā)布與收集,方便了客戶、節(jié)省了物流成本、提高了物流效果,從而為企業(yè)帶來更多的利潤。（上海網(wǎng)站推廣）

　　物流管理信息系統(tǒng)的安全性根據(jù)系統(tǒng)分外部和內(nèi)部?jī)纱竽�塊,系統(tǒng)的安全性問題可從兩方面進(jìn)行保障。商業(yè)機(jī)密,這是現(xiàn)代配送的主要問題之一,也是國內(nèi)不少大型企業(yè)寧愿自己建立物流中心的原因之一。所以,在建設(shè)物流管理信息系統(tǒng)時(shí),我們必須十分謹(jǐn)慎地解決這一問題。特別是對(duì)其中的企業(yè)客戶名單、銷售規(guī)模、銷售時(shí)間等要切實(shí)做好保密安全工作。此系統(tǒng)分外部和內(nèi)部?jī)刹糠?安全問題也可以從兩方面討論。（上海網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化）

　　(1)外部信息交流中的安全。對(duì)外交流中,接受企業(yè)定單、反饋信息等許多重要信息都在網(wǎng)上進(jìn)行。網(wǎng)絡(luò)上的不安全因素眾多,諸如網(wǎng)絡(luò)黑客攻擊,網(wǎng)絡(luò)病毒傳播,網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)本身不安全等。可采取的對(duì)策有:數(shù)據(jù)加密技術(shù),數(shù)字簽名技術(shù),報(bào)文鑒別技術(shù),訪問控制技術(shù),密鑰管理技術(shù),身份認(rèn)證技術(shù)等。

　　(2)內(nèi)部信息處理中的安全。保證內(nèi)部信息處理安全的目標(biāo),是努力確保有充分保護(hù)的安全環(huán)境,有可靠的人員,按正確的規(guī)范,使用符合安全標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算機(jī)及其信息系統(tǒng)。我們可以把內(nèi)部信息系統(tǒng)安全的邏輯層次由內(nèi)而外劃分為以下七層:即信息、安全軟件、安全硬件、安全物理環(huán)境、法律、規(guī)范、職業(yè)道德。由此邏輯層次可見,人是威脅安全的核心因素,是能動(dòng)的。可以說,安全的運(yùn)行環(huán)境是基本要求,而形成一支高度自覺、遵紀(jì)守法的技術(shù)職工隊(duì)伍,則是計(jì)算機(jī)安全工作重要的一環(huán)。要抓好安全工作,可從兩方面著手:一方面是由技術(shù)人手。也即前文交代的管理信息系統(tǒng)中的權(quán)限設(shè)置模塊。對(duì)不同工作人員設(shè)置不同的訪問權(quán)限,并設(shè)置口令。采用嚴(yán)格的訪問控制技術(shù)。對(duì)用戶的定時(shí)、定終端登陸用機(jī)的安全技術(shù)等。第二方面是由管理入手。我們要在思想品質(zhì)、職業(yè)道德、規(guī)章制度等方面做大量工作。嚴(yán)格有效地制約對(duì)計(jì)算機(jī)的非法訪問,防范非法用戶的入侵。后是此系統(tǒng)建設(shè)帶來的外溢效應(yīng)。在規(guī)劃物流管理信息系統(tǒng)時(shí),我們是基于原有的基礎(chǔ)進(jìn)行的,肯定會(huì)對(duì)一些較落后的環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,可以帶動(dòng)現(xiàn)代物流的各方面提高。我們現(xiàn)在常會(huì)談起A to B和B to C,但無論哪一種,都應(yīng)盡快實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)化全面管理。由于以前在開展直遞、郵購等業(yè)務(wù)時(shí),各大中城市有許多都建立了自己的配貨中心,或多或少造成了重復(fù)建設(shè)。因此,在這一系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)中,也正是解決和重整重復(fù)建設(shè)的良機(jī)。[Page]（企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)）