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　　[摘要]本文總結了我國鋼鐵企業(yè)信息化的發(fā)展歷程和應用現(xiàn)狀,指出鋼鐵企業(yè)在信息化規(guī)劃、人員參與、實施路線及人才流失等方面存在的問題,并采用分類分析的方法,依據(jù)我國鋼鐵企業(yè)規(guī)模不同,分別針對大型鋼鐵企業(yè)和中小型鋼鐵企業(yè)展開深入分析并給出相應的信息化策略。

　　1我國鋼鐵企業(yè)信息化發(fā)展狀況（上海網(wǎng)絡優(yōu)化）

　　我國鋼鐵企業(yè)信息化起步于20世紀70年代末,初的系統(tǒng)只能夠實現(xiàn)按原有的人工作業(yè)流程進行電子記賬[1]。到了20世紀80年代中后期,部分大型鋼鐵企業(yè)開始重點發(fā)展基礎自動化,同時開始較大規(guī)模地建設計算機應用系統(tǒng)。到2000年末,重點大中型鋼鐵企業(yè)中用于生產(chǎn)經(jīng)營管理的計算機設備達38 400多臺套,建成的計算機應用系統(tǒng)達4 200多個[2]。但當時的計算機系統(tǒng)主要為應用系統(tǒng),僅能夠滿足個別環(huán)節(jié)的需求,而不是用于整個企業(yè)經(jīng)營管理與生產(chǎn)控制的集成系統(tǒng),層次較低,處于管理信息化的初級階段。

　　自1998年寶鋼率先建成產(chǎn)銷一體化系統(tǒng)投入使用后,國內(nèi)大多數(shù)鋼鐵企業(yè)開始意識到信息化的意義。進入2000年后,武鋼、鞍鋼、首鋼、馬鋼、濟鋼等一批重點鋼鐵企業(yè)啟動實施信息化項目并很快投入使用,掀起了我國鋼鐵企業(yè)的信息化浪潮。目前,我國全部大型鋼鐵企業(yè)都已完成信息化階段性目標,并在持續(xù)推進信息化項目在全企業(yè)的應用,而一部分中小鋼鐵企業(yè)也已完成或正在實施不同階段的信息化項目。總體來看,我國鋼鐵企業(yè)信息化目標明確,應用深入,效益顯著,同時實施過程逐步規(guī)范,實施范圍不斷擴大。鋼鐵企業(yè)信息化整體情況較好,走在了各行業(yè)的前列。而且信息化外部環(huán)境也發(fā)展良好,形成了較為成熟的信息化市場。這些成就為我國鋼鐵企業(yè)信息化的持續(xù)推進奠定了堅實基礎。

　　2我國鋼鐵企業(yè)信息化存在的問題（企業(yè)網(wǎng)站建設）

　　2.1信息化缺乏整體規(guī)劃

　　鋼鐵企業(yè)信息化是一項龐大而復雜的系統(tǒng)工程。然而信息化浪潮的快速襲來,使得部分鋼鐵企業(yè)為趕潮流不落后于其他企業(yè)而倉促上馬信息化項目,導致其信息化建設缺乏必要的深入調研,對自身情況、需求以及信息化缺乏深入客觀的認識,尤其是在信息化建設與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及提高企業(yè)效益相結合方面嚴重不足,致使其信息化項目的整體規(guī)劃不合理。

　　2.2全員參與不到位

　　鋼鐵企業(yè)信息化涉及企業(yè)的管理、生產(chǎn)、工藝、技術、裝備、人員等各個方面,涉及面廣,參與人員多,而其推進阻力也非常大。對此企業(yè)提出“一把手”工程[3],即通過自上而下各層領導的重視與參與,積極配合信息化項目小組推進信息化建設。但是僅有各層領導是不夠的,會造成調研不夠深入、問題研究不透徹,需求無法得到切實滿足等問題,更重要的是沒有各生產(chǎn)、管理及支撐部門的全員參與會造成信息化建設推進不力,系統(tǒng)上線后應用效果不佳甚至影響企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展,出現(xiàn)倒退等嚴重后果。

　　2.3信息化實施路線選擇難

　　我國鋼鐵企業(yè)信息化設施路線通常為兩種:一種是以寶鋼、武鋼、鞍鋼等為代表,采取自主開發(fā)模式;另一種是以濟鋼、承鋼、杭鋼、首鋼等為代表,采取套裝軟件模式。前者應用效果好,但是對鋼鐵企業(yè)本身要求非常高,其投資大、周期長,并且需要專門的技術隊伍負責開發(fā)實施。后者投資相對較小、周期短,有成熟產(chǎn)品可以選擇,但是適應性差,無法滿足特殊需要,且對實施人員要求高。這兩條路線是我國鋼鐵企業(yè)信息化所面臨的選擇難題。

　　2.4信息化人才易流失

　　進入2000年后,伴隨著我國鋼鐵企業(yè)信息化浪潮的到來,鋼鐵企業(yè)進入了信息化建設知識與經(jīng)驗從零開始、迅速學習與積累的過程。鋼鐵企業(yè)的信息化所涉及的組織、業(yè)務、技術復雜程度相當高,內(nèi)容極為豐富,同時,不同鋼鐵企業(yè)的信息化因其需求不同而各具特色,造成其信息化建設對于人力資源的要求極高,一方面需要專門的復合型人才作為信息化骨干力量,另一方面也要求鋼鐵企業(yè)的全體人員參與信息化建設,從思想認識到知識體系進行轉變。由于大量鋼鐵企業(yè)信息化項目的實施,對信息化專業(yè)人才的需求迅速增加,而由于前期積累不足,造成了人才的短期缺乏。此時,有鋼鐵企業(yè)信息化實施經(jīng)驗的人員,尤其是在鋼鐵企業(yè)參與實施信息化建設的骨干人員,成為了包括鋼鐵企業(yè)、軟件提供商、咨詢公司、信息化實施商等眾多單位爭相挖掘的重要人力資源。由此也使得該領域人才流動性非常大,尤其是在鋼鐵企業(yè)進行信息化建設的不同階段之間,人才流失嚴重威脅著信息化建設的順利推進。[Page]

　　3我國鋼鐵企業(yè)信息化對策（上海網(wǎng)站推廣）

　　3.1大型鋼鐵企業(yè)信息化策略

　　(1)推進信息化建設均衡發(fā)展

　　一方面,鋼鐵企業(yè)在進行信息化建設的過程中,由于企業(yè)規(guī)模、資金、技術、人員、經(jīng)驗等多方面問題,在實施規(guī)劃時通常采用分階段、逐步推進的信息化策略。另一方面,由于鋼鐵企業(yè)自身發(fā)展的需要,為提高產(chǎn)業(yè)集中度,增強規(guī)模優(yōu)勢,不斷進行企業(yè)兼并、重組,由此造成了鋼鐵企業(yè)信息化建設過程中不同組織單位信息化不同步,水平參差不齊,無法體現(xiàn)企業(yè)級的信息化優(yōu)勢,甚至影響了信息化先進單位的良好運行。對此,已實施信息化的鋼鐵企業(yè)面臨的一個重要任務就是要加快信息化建設的均衡發(fā)展:

　　第一,要加快各分公司及分廠的基礎建設,在全企業(yè)范圍建立完整的一、二級系統(tǒng);推進三級系統(tǒng)在不同生產(chǎn)線的實施,打通各分公司生產(chǎn)與管理的隔斷,實現(xiàn)產(chǎn)銷一體的信息化總體目標。

　　第二,為應對企業(yè)集團化管理模式的興起,在實現(xiàn)集團企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略和目標與待構建的信息系統(tǒng)之間關聯(lián)的基礎上,全面規(guī)劃整個企業(yè)集團的信息化工作,建立一個可逐步發(fā)展和系統(tǒng)進化的信息系統(tǒng)框架,實現(xiàn)更大規(guī)模、更高層次、更廣泛應用的企業(yè)集團級信息化[4]。

　　(2)橫向擴展信息化領域

　　已實施信息化的鋼鐵企業(yè)應進一步在橫向擴展信息化領域,在實施ERP的基礎上開展供應鏈管理與客戶關系管理,建立SCM系統(tǒng)與CRM系統(tǒng)。通過CRM實現(xiàn)與客戶的互動營銷,準確把握客戶需求,快速響應個性化需求,提供便捷的購買渠道、良好的售后服務與經(jīng)常性的客戶關懷,并可進一步實施客戶需求預測,從而安排不同時期的整體生產(chǎn)策略。通過SCM可以實現(xiàn)節(jié)約交易成本、降低存貨水平、降低采購成本的功能,在供應鏈內(nèi)的合作伙伴能夠像一個整體一樣工作,頻繁交流信息,滿足客戶的需求,及時對市場變化做出反應。通過實施ERP與SCM、CRM的系統(tǒng)集成,實現(xiàn)從客戶到供應商的完全連通以及企業(yè)內(nèi)部流程與外部交易的完全一體化。

　　(3)縱向提升信息化層次（上海企業(yè)網(wǎng)站建設）

　　鋼鐵企業(yè)信息化通常分成數(shù)據(jù)的信息化、管理的信息化和決策的信息化3個層次。目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的信息化主要還處于管理信息化的層次,即通過網(wǎng)絡、計算機軟硬件等來規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)和管理的流程。管理信息化可以綜合提高企業(yè)營運的效率,MES和ERP的開發(fā)就屬于管理信息化的范疇。然而,隨著鋼鐵企業(yè)信息化的不斷深入,尤其是MES和ERP的不斷推廣,企業(yè)會積累大量的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)覆蓋了鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、設備、能源等各個方面。因此,如何充分利用好這些數(shù)據(jù),全面支持企業(yè)各個層面的經(jīng)營決策,是鋼鐵企業(yè)迫切需要解決的問題。實踐證明,通過應用數(shù)據(jù)倉庫與數(shù)據(jù)挖掘技術,建立決策支持系統(tǒng),能有效地解決企業(yè)信息化在決策支持和生產(chǎn)經(jīng)營方面的大量問題,通過對原始數(shù)據(jù)進行科學的加工處理,運用一定的計算模型和工具進行科學的統(tǒng)計分析,從而起到對管理和決策的支持作用,進而支持鋼鐵企業(yè)降本增效,提升企業(yè)的綜合競爭力。

　　(4)加強信息化建設知識管理

　　在鋼鐵企業(yè)進行信息化建設的不同階段之間,人才流失嚴重威脅著信息化建設的順利推進。人才流動是市場的需要,無法阻止。對此,鋼鐵企業(yè)應轉變思想,從管理上下功夫,要加強信息化建設的知識管理,建立企業(yè)級的信息化項目知識管理體系。將企業(yè)在信息化建設過程中,從前期調研、項目整體規(guī)劃到項目實施和后期系統(tǒng)維護全程納入知識管理體系之中,并結合員工培訓,從而將其中產(chǎn)生的知識、經(jīng)驗留在企業(yè)內(nèi)部,實現(xiàn)知識在全企業(yè)的共享、傳承與不斷積累,使之成為鋼鐵企業(yè)在信息化建設方面的核心能力,以降低企業(yè)發(fā)展對人才的依賴。開發(fā)鋼鐵企業(yè)信息化的自我推動與發(fā)展能力,在人才流動過程中,不因人才的流失而造成知識與經(jīng)驗的損失,同時對新加入企業(yè)的人員利用知識管理體系進行相應的崗位培訓,使之能夠更好更快地勝任崗位要求,持續(xù)推進鋼鐵企業(yè)的信息化建設。[Page]

　　3.2中小型鋼鐵企業(yè)信息化策略（上海做網(wǎng)站）

　　(1)積極推進信息化建設

　　目前,在多方面的擠壓下,國內(nèi)中小型鋼鐵企業(yè)的發(fā)展已經(jīng)處在一個十字路口,必須盡快提高自身競爭力,迎接來自整個行業(yè)挑戰(zhàn),否則必將被淘汰。而信息化建設是中小型鋼鐵企業(yè)調整自身結構,提升管理水平,提高效率,降低成本的有效途徑,同時可以幫助中小型鋼鐵企業(yè)利用自身優(yōu)勢,突出企業(yè)特色,提高競爭力。當前,信息化浪潮為中小型鋼鐵企業(yè)信息化提供了良好的外部機會,包括政策、資金、信息化服務市場等,結合自身已有優(yōu)勢,積極開展信息化建設,可以有效地幫助中小型鋼鐵企業(yè)在不斷擴大的鋼鐵行業(yè)競爭中占有一席之地。

　　(2)借助管理咨詢力量

　　中小型鋼鐵企業(yè)在信息化建設中存在思想認識偏差、管理水平低下以及缺乏專業(yè)人才等諸多問題,成為影響其信息化推進的障礙。對此,中小鋼鐵企業(yè)可以借助管理咨詢公司的力量,由管理資詢公司為其企業(yè)的信息化分析、規(guī)劃、實施提出科學合理的方案,幫助企業(yè)開展管理改革,業(yè)務流程優(yōu)化,信息化系統(tǒng)選型及實施等多方面工作。

　　(3)培養(yǎng)信息化內(nèi)部運維隊伍

　　信息化需要有負責落實的人員,在實際中,通常的方式是成立公司內(nèi)部的信息化實施隊伍或由咨詢服務商和軟件提供商外派實施顧問幫助企業(yè)進行信息化系統(tǒng)的實施。對于中小型鋼鐵企業(yè),成立龐大的專業(yè)信息化實施隊伍非常困難,通常選擇外部人員幫助實施。但企業(yè)的信息化是為企業(yè)核心業(yè)務服務的,了解企業(yè)業(yè)務的人員不可能來在外部,同時企業(yè)的信息化不再是交鑰匙工程,而是伴隨企業(yè)的經(jīng)營和業(yè)務發(fā)展而不斷運行、完善的過程。對此,中小型鋼鐵企業(yè)可以選擇在實施過程中建立一支人數(shù)較少的內(nèi)部隊伍,與外部顧問共同推進信息化實施,全面了解本企業(yè)信息化的實際情況。在信息化階段實施完畢后,轉型成為內(nèi)部運維隊伍,一方面可以保證信息化的良好運轉,另一方面可繼續(xù)跟蹤企業(yè)信息化建設中的問題,提出信息化的新需求,不斷推進企業(yè)的信息化建設。

　　(4)解決信息化建設路線選擇問題（上海網(wǎng)站建設）

　　中小型鋼鐵企業(yè)適合選擇套裝軟件模式實施信息化建設。首先,這些鋼鐵企業(yè)在信息化方面的主要劣勢為資金薄弱、基礎較差、管理水平低、信息化認識不足以及缺乏信息化內(nèi)部人才,同時市場競爭激烈,外部威脅嚴重,使之無法投入大量資金、人力及時間進行信息化建設。這就決定了這些鋼鐵企業(yè)在信息化路線上無法選擇自主開發(fā)模式。其次,隨著部分中小鋼鐵企業(yè)信息化建設的實施,培養(yǎng)了經(jīng)驗積累較深的信息化提供商,如軟件供應商、咨詢商與實施服務商等,他們已經(jīng)可以提供全套成熟的鋼鐵企業(yè)信息化實施方案,包括相應的套裝軟件。第三,中小型鋼鐵企業(yè)規(guī)模小、機制靈活,其對信息化的要求低,系統(tǒng)復雜程度遠低于大型鋼鐵企業(yè),其實施難度也較低,這些優(yōu)勢使其更適合于選擇套裝軟件的模式。